Consejos para volar con asientos de coche y cochecitos de bebé

Volar con asientos de coche y cochecitos puede ser uno de los aspectos más estresantes de viajar con niños. Para hacerlo más difícil, no hay reglas duras y rápidas que se apliquen a todas las aerolíneas y aeropuertos. Eso significa que puedes encontrar que un viaje es fácil de navegar mientras que otro es una pesadilla.

Entonces, ¿deberías tomar un asiento de coche y un cochecito para ir al aeropuerto? ¿O deberías dejar el equipo voluminoso en casa? Después de todo, puedes ahorrarte el coste de un asiento de avión caro llevando a tu hijo en tu regazo.

Volando con asientos de coche y cochecitos

Volar con asientos de coche y cochecitos tiene sus propias reglas. Pueden ser revisados sin costo alguno para usted cuando viaja en un avión. Si necesita un asiento de seguridad para niños a bordo con usted, tendrá que comprobarlo con el personal de la aerolínea. Es posible que se les permita durante el vuelo, dependiendo de su situación.

¿Por qué volar con un asiento de coche y un cochecito?

Te preguntarás si vale la pena la molestia de llevar el asiento del coche y el cochecito en el avión. Aunque en última instancia es una cuestión de elección de los padres, la Sociedad Americana de Pediatría recomienda el uso de un sistema de retención infantil durante un vuelo (1). La FAA hace las mismas recomendaciones pero no llega a exigir su uso por ley (2).

Un asiento de coche protege a su hijo en el vuelo

Mucha gente comete el error de asumir que la FAA permite que los niños menores de 2 años viajen como “niños del regazo” porque es seguro. Esto no es así.

Numerosas investigaciones de accidentes han concluido que los niños que están siendo retenidos en el regazo han sufrido lesiones graves y, en algunos casos, mortales (3). Los niños que no están sujetos han resultado heridos e incluso han muerto durante incidentes de turbulencia.

Las pruebas de choque muestran que los niños que están sujetos en un asiento de coche aprobado por la FAA tienen muchas más probabilidades de sobrevivir y evitar lesiones graves que los niños que no están sujetos.

Los asientos de coche proporcionan comodidad en el avión

Viajar con un bebé o un niño mayor es significativamente más cómodo para ambos padres y el niño cuando se utiliza un asiento de coche. Viajar en un asiento de coche familiar también puede proporcionar cierto grado de tranquilidad a un niño que, de otro modo, podría verse perturbado por la interrupción del viaje.

Más seguro que los asientos de coche y los cochecitos en su destino

Algunos padres deciden dejar su asiento de coche y su cochecito en casa y alquilar el equipo en su destino. Esto puede parecer una gran solución pero tiene desventajas significativas.

  • Es posible que el equipo de seguridad no esté disponible para su alquiler en su destino.
  • El equipo disponible puede no cumplir con las normas de seguridad que esperamos en casa, como el cumplimiento de las fechas de caducidad de los asientos de coche.
  • Incluso si viaja por el país, no puede estar seguro de que el equipo que alquile se haya mantenido correctamente.

Los mejores asientos de coche y cochecitos para volar

Al comprar un asiento de coche y un cochecito, el mayor error que cometí fue pensar que los “sistemas de viaje” eran una buena opción para viajar. ¡No es así!

Nuestro sistema de viaje era excelente para sacar a nuestros bebés dormidos del camión sin despertarlos, pero el cochecito no era lo más fácil de doblar y desplegar. Como resultado, compramos un cochecito más pequeño y ligero para usar cuando viajamos.

El problema de muchos cochecitos ligeros es que, a menos que el asiento se recline para que quede completamente plano, no pueden usarse para los recién nacidos. Hasta que un bebé pueda sentarse y mantener la cabeza firme, cualquier cochecito vertical no es adecuado.

Después de mucha investigación, compramos el Mountain Buggy Nano Stroller porque está listo para el asiento de bebé en el coche. Podríamos mantener a nuestros recién nacidos en sus asientos existentes y el cochecito se pliega lo suficientemente pequeño como para caber en el armario superior en la mayoría de los vuelos. Esto significaba que no había que revisar el cochecito ni en el control de equipaje ni en la puerta de embarque, y no había que esperar a recoger el cochecito en el otro extremo.

La mayoría de los asientos de coche caben en un asiento de avión y usamos el Chico KeyFit 30 porque es relativamente ligero, lo que se hace cada vez más importante en los aeropuertos más grandes donde hay un largo camino hasta el avión. No quieres sentir que estás entrenando para una competición de levantamiento de pesas – sólo estás tratando de subir a tu bebé al avión.

Cómo comprobar un asiento de coche o un cochecito

Parece que cada “primera” vez que tienes un hijo está llena de estrés. Volar con un asiento de coche o un cochecito no es una excepción. No te preocupes, no es tan difícil o estresante como podrías pensar si planeas con anticipación y eliges tu equipo cuidadosamente.

Lo que hay que recordar es que no importa dónde se revisen los artículos, hay que quitar cualquier objeto adjunto como juguetes y portavasos. Entonces asegúrese de que ha asegurado todas las correas. Si no está usando una bolsa de registro, esto minimizará las posibilidades de que algo quede atrapado y cause daños.

En el mostrador de billetes/en la acera

Registrar su cochecito o asiento de coche en la acera o en el mostrador es tan simple como registrar cualquier otro equipaje. Usted le dice al personal de la aerolínea que le gustaría revisar su cochecito o asiento de seguridad. Se le dará una etiqueta de equipaje para que la pegue a su equipaje facturado.

En la Puerta

Al igual que con el registro, el proceso en la puerta es simple. El asistente de vuelo o el personal de la puerta de embarque le dará una etiqueta para pegar de forma segura en su asiento de coche o cochecito. Siempre aconsejo pedirle la etiqueta a un miembro del personal tan pronto como llegue a la puerta de embarque, incluso si no está revisando su artículo inmediatamente.

De esta manera, puede colocar su etiqueta lo antes posible y todo el proceso de comprobación se agilizará cuando esté listo para embarcar.

Una vez retrasamos inadvertidamente un vuelo porque esperamos hasta el embarque sólo para descubrir que el miembro del personal de la puerta de embarque no tenía ninguna etiqueta de equipaje. Nos llevó casi 20 minutos resolver el problema. Vuelo retrasado, compañeros de viaje molestos, lección aprendida.

¿Puedo llevar mi asiento de coche o mi cochecito como equipaje de mano?

Las reglas para llevar un asiento de coche o un cochecito en el avión son las mismas que para cualquier otra pieza de equipaje. Si se pliega lo suficientemente pequeño para caber en el compartimiento superior, generalmente está bien. Si no es así, tendrá que revisar el artículo.

La única excepción a esto es cuando compras un asiento para tu hijo y usas tu asiento de coche en el asiento del avión.

Cómo proteger un cochecito o asiento de coche cuando se vuela

Si ya tiene un cochecito ligero que piensa facturar en el equipaje o en la puerta de embarque, puede considerar la posibilidad de facturar una bolsa de cochecito para el vuelo. No evitan ningún daño estructural, pero estas bolsas evitan que el cochecito se ensucie en la bodega de equipaje.

Soy un gran fan de la bolsa de control de vuelo de Alnoor USA. Tiene cómodas correas acolchadas que la hacen fácil de llevar como una mochila, dejando las manos libres para hacer malabares con las docenas de otras cosas que necesitas llevar cuando viajas con los pequeños.

En los vuelos transatlánticos, siempre compramos un asiento para nuestros niños menores de 2 años y nos aseguramos de que estén seguros en sus asientos de coche para el vuelo. Sin embargo, si esto no es una opción o si está en un vuelo corto, puede elegir chequear su asiento de coche. En este caso, la bolsa de equipaje de JL Childress mantendrá limpio el asiento del coche, pero no lo protegerá de daños estructurales.

Para más protección, la bolsa acolchada del asiento del coche de JL Childress es su mejor opción. Proporciona un capullo acolchado para tu asiento de coche, y tiene correas acolchadas que te permiten llevarlo cómodamente y con las manos libres.

Usando un asiento de coche en el avión

Para usar el asiento del coche en un avión, el asiento debe estar aprobado por la FAA. La mayoría de los asientos de coche disponibles en los EE.UU. hoy en día están aprobados, pero es importante comprobar que la etiqueta está pegada y es fácilmente accesible.

No es raro que una azafata compruebe que el asiento de su coche cumple con los requisitos y pida ver la etiqueta. No es el momento de descubrir que uno de tus hijos ha despegado la pegatina.

Los asientos de coche sólo pueden utilizarse en aquellos asientos en los que no bloqueen la salida de otros pasajeros. Esto normalmente significa un asiento de ventanilla o en los aviones con filas centrales, los asientos del medio. Los asientos de coche no pueden usarse en las filas de salida de emergencia.

Como se ha mencionado anteriormente, es importante asegurarse de que el asiento del coche quepa en un asiento de avión estándar. En la mayoría de los casos, el asiento del autocar tiene 16 pulgadas de ancho, por lo que su asiento de coche debe tener este ancho como máximo. Sin embargo, si su asiento de coche no cabe en el asiento del avión, la aerolínea es responsable de acomodarle en otro asiento si es posible (4).

Instale su asiento de coche de acuerdo con las instrucciones del fabricante. Si tiene un asiento para niños orientado hacia atrás, debe estar orientado hacia atrás en el avión.

Algunas azafatas siguen instruyendo a los padres para que coloquen estos asientos mirando hacia adelante. Por esta razón, tenga las regulaciones apropiadas de la FAA marcadas en su teléfono. Así podrá compartirlas con el asistente (5).

Si el asistente aún insiste en que coloque su asiento en posición hacia adelante, tiene una opción. O bien coloca el asiento mirando hacia adelante o argumenta tu caso. La desventaja de tomar la segunda opción es que existe la posibilidad de que sea retirado del vuelo.

Otros consejos para volar con asientos de coche y cochecitos

Habiendo volado miles de millas con nuestros pequeños, tengo algunos consejos para volar con asientos de coche y cochecitos.

  • Si planea utilizar su asiento de coche en el avión o llevar su cochecito plegable como equipaje de mano, compruebe que se ajuste a cada vuelo. Cada aerolínea tiene sus propias normas de tamaño y lo que estuvo bien en su último vuelo puede no estarlo en el siguiente.
  • Siempre que sea posible, averigüe cómo se manejan los cochecitos y los asientos de coche en el otro extremo de su vuelo. ¿Estarán disponibles en el aterrizaje, en el carrusel de recogida de equipajes o en el mostrador de equipajes de gran tamaño?
  • Si está revisando su cochecito y/o asiento de coche, considere la posibilidad de usar un portabebés en el aeropuerto. Esto puede ser un salvavidas si tiene que pasar por el control de pasaportes hasta que pueda volver a coger su cochecito.
  • Fotografíe su asiento de coche y su cochecito antes de salir de casa. Esto facilita la reclamación de daños en caso de que le ocurra algo a su asiento de coche o cochecito mientras está facturado.
  • Antes de viajar, compruebe la disponibilidad de asientos de coche y cochecitos en su destino, aunque esté volando con el suyo propio. Si su asiento de coche o cochecito está muy dañado e inutilizable, o si se pierde en el tránsito, es útil tener un plan de respaldo ya establecido.

En el final

Viajar con un asiento de coche y un cochecito no tiene por qué ser complicado y estresante. Registrar sus artículos como equipaje es tan simple como registrar su maleta o mochila. Incluso facturar un asiento de coche o un cochecito en la puerta de embarque es relativamente sencillo.

La clave para que todo vaya bien es llevar a cabo una gran cantidad de investigación para asegurarse de que está equipado con el conocimiento y el equipo que mantiene a su pequeño a salvo. Pero recuerde que también debe cumplir con la amplia variedad de regulaciones de aerolíneas y aeropuertos.

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